Ученые двух волгоградских ВУЗов, в том числе технической направленности, разработали весьма простую и эффективную схему.
Во-первых, в покрытии кузова используется специальная термочувствительная краска. В ней присутствуют специальные кристаллы, упакованные в микрооболочку. При изменении температуры они меняют свою структуру, а вместе с этим и цвет покрытия. Впрочем, в этом ничего нового нет. Новшество в следующем. Процесс смены цвета в зависимости от температуры - пока неконтролируемый. Но волгоградские специалисты придумали как раз возможность управления процессом и цветом. Для этого для кузова придумали специальную конструкцию с воздушной прослойкой, напрямую связанной с системой обогрева автомобиля. Добавилась и специальная панель с кнопками, влияющими на систему обогрева, температуру и и, соответственно цвет.
Применить технологию к уже выпущенным автомобилям - невозможно, тем более, что каждая часть обшивки машины должна «потолстеть» по сравнению с обычной, как минимум на 2 см. Разработчики надеются, что это ноу-хау возьмет на вооружение Минобороны, например, для маскировки бронетехники, и спецслужбы. Заинтересованность технологией уже выразили специалисты МВД.
Правда, обычным автомобилистам об этой технологии придется только мечтать, поскольку точный цвет машины указывается в ее паспорте - свидетельстве о регистрации.